2001 fährt die S4 erstmals von Baden-Baden bis Heilbronn
Der
beispiellose Siegeszug des "Karlsruher Modells" hält an.
Es ist die Optimierung
des Nahverkehrs schlechthin.
Um die 75 Millionen Euro haben Bund, Land und Gemeinden für die Modernisierung der Murgtalbahn locker gemacht. Man will sogar vermehrt Güterzüge fahren.
Im
Karlsruher Nahverkehr wurden dank ihres Direktors Dieter Ludwig zahlreiche Strecken
von der DB übernommen, elektrifiziert und mit neuem Leben erfüllt.
Die Fahrgastzahlen
haben sich binnen eines Jahrzehnts vervielfacht.
Immer mehr Gemeinden wollen
an das Karlsruher Stadtbahnnetz angeschlossen werden, das allerdings langsam an
seine Grenzen stößt.
Ein Film von Harald Kirchner.